В какой-то момент я уже не смог сопротивляться прогрессу и решил и шоссер переобуть в бескамерки. Ведь на своем горном велосипеде камеры я вытащил далекие 14 лет назад, но в шоссе технология приходила и уходила несколько раз, так и не закрепившись.
Но сейчас, в н-ный заход, бескамерки таки ворвались в жизнь шоссеров, и уже почти все производители как резины, так и ободов учитывают эти тенденции в своих продуктах.
Исторически, я езжу на резине Specialized, которая на сегодня — одна из лучших в мире. Но, по состоянию на осень 2018 у них в модельном ряду была только объемная 28-ая резина, которая влезет далеко не во все рамы. Да и для гонок по нормальному покрытию (прим., не львовская сотка) 25-26 оптимально.
Поиски такой резины привели меня в компанию Высота, которая является официальным дистрибьютором бренда Hutchinson (хатчинсон) в Украине. Выбор шоссейной бескамерной резины может заставить задуматься, но в течении 15 минут разобрался и решил остановить свой выбор на второй сверху версии Hutchinson Fusion 5 Performance 700*25, которая является самой сбалансированной моделью, без перекоса в сторону мягкости, легкости (весит 250г), износостойкости, проколостойкости и т.п.
Средние показатели по всем направлениям. Самое то для тренировок и для гонок, если ты не борешься за 1 место. Хотя, постойте! Именно на них мне удалось выиграть золото на Киевской осени, так что и в гонках на эти покрышки можно рассчитывать!Но в модельном ряду у них есть и получше резина Galaсtik, сделанная именно для гонок, где пофиг на износ, а главное накат, вес и держак.
На момент написания этих строк я уже проехал на них более 2000км. С уверенностью могу рекомендовать именно как тренировочную резину. Износ по сравнению с моими боевыми S-Works Turbo отсутствует. Реально передняя покрышка не сильно отличается от задней и от новой… Думаю, 15 тысяч вполне могут бегать, проверим :)
В поворотах и на торможениях держак конечно не идеальный, момент сноса “ближе”, чем на гоночной мягкой резине, но в целом очень стабилен и уже через 2-3 поворота ты понимаешь где грань и диапазона, который дает покрышка, вполне достаточно для уверенного управления велосипедом.
Во время одной из тренировок наехал на малой скорости на какой-то острый острый осколок из керамики. Герметик stans, залитый 4 месяца назад, плеснул из большой дыры, понадобилось прокрутить колесо дыркой вниз, постучать об землю и дырка заклеилась. Давление упало, но я так и проездил на 5 атмосферах ещё несколько дней. Потом подкачал до 7, но дырка прогнозируемо раскрылась, но вновь заклеилась, когда давление в покрышке упало. Так что больше 6.5 не качаю и катаю уже неделю. Как-то на досуге сниму, поставлю латку для надежности и буду катать дальше. Так что бескамерка в этом плане работает аналогично МТБ и тут большой плюс им.
Из минусов, мне не понравились “усики” на новой покрышке. У меня “пунктик”, что их не должно быть на гоночной резине. 15 минут делов и их не стало :)
Покрышка стоит своих денег, а это около 45 евро в рознице. Экономить 20-30 евро на паре покрых, которой любителю хватит на 1-2 сезона, не вижу смысла, от неё очень сильно зависит безопасность и скорость, с которой вы можете ехать.