Покрышки очень важная деталь! Первый серийный продукт Specialized – именно покрышки, так что у компании огромный опыт в этом деле.
Существует ли универсальная резина?! Для кросс-кантри, 29 колес – Fast Trak, подойдет почти под все условия.
Я, начиная с 2005 года, езжу на разных вариациях модели Specialized Fast Trak. Считаю эти покрышки лучшим выбором для всех условий, это самая универсальная покрышка в линейке. Если вы не заморачиваетесь заменой покрышек после каждого просмотра прогноза погоды, то они ваш выбор :)
Использую их бескамерно, начиная с того же 2005 года, когда они у меня появились в версии UST, тогда других стандартов бескамерки просто не существовало. Многие гонки, даже грязевые, проезжал на этой резине, хотя другие предпочитали злые максис медузы или ещё что-то зубастое.
В качестве герметика использую Stans NoTubes, благо его можно спокойно купить у нас в городе. Важно не «запускать» это дело и обновлять герметик раз в 3-4 недели, так как он имеет свойство высыхать через какое-то время. Иногда и несколько месяцев герметик «живет», но лучше перестраховаться и долить немного свежего, перед важными стартами. На одну покрышку 29*2.0 я заливаю 60-70 грамм герметика. На многодневках 120 :)
В 2012 году появился новый Fast Trak. Который моделировали в Solid Works, делая FEA (Finite Element Analysis). При моделировании хорошо видно как работает шип при разгоне, торможении, в поворотах и дизайн разрабатывается очень скрупулезно, учитывая все силы, действующие на конкретный шип.
Существуют разные версии по объему Fast Trak. 1.8,2.0 и 2.2. Бытует мнение, что объемные покрышки лучше «катят», вот статья Дениса Кабанена на эту тему — http://twentysix.ru/blog/106608.html .
Мое мнение, что для двухподвеса 2.0 достаточно. Ширина 2.2 более актуальна для хардтейлов, покрышка будет смягчать езду и «энергия движения» не будет теряться на ямках и корнях.
Существует несколько версий одной покрышки – S-Works , Control, Grid UST, их всех можно использовать без камер. Стандарт 2bliss подразумевает использование герметика, в то же время борт честный широкий, как и UST покрышек, так что покрышки не будут слетать в поворотах. Самый дешевый вариант Sport не бескамерный, поэтому рассматривать его не будем.
S-Works – самый легкий гоночный вариант. Легкость достигается просто-напросто за счет уменьшения количества резины. S-Works Fast Trak 29*2.0 весит 510-520 грамм.
В версии Control применяют более плотный каркас, и более толстый слой резины, для защиты от порезов покрышки. Покрышка тяжелеет на 10-15%. Fast Trak Control 2.0 весит 570-580 грамм.
Третья версия, Grid UST – самая надежная, толстая, но и самая тяжелая, на 25-30% тяжелее версии S-Works. В 2014 году эта версия примет новое значение, она не будет настолько бронебойной как раньше, но в тоже время будет более надежной версией Control, тяжелее её на 10%. Вес должен лежать в пределах 620-640грамм. Я бы советовал их всем, кто не гонится за весом, а катается по горам в удовольствие, ходит в походы, либо использовать её как тренировочную резину.
Мой выбор на короткие гонки и равнинные марафоны, где нет камней, которые могли бы порезать боковины – S-Works Fast Trak 2.0.
На многодневки, марафоны в горах я ставлю Fast Trak Control 2.0.
Компаунд у покрышек один и тот же по мягкости. То есть изнашиваться они будут с одной скоростью, в этом плане различий нет.
Покрышки Renegade лучше использовать в сухую погоду, на несложном рельефе. Пройти поворот на той же скорости, что и на Fast Trak невозможно, но в то же время мы получаем лучший накат, то есть меньшее сопротивление качению.
Иногда, я комбинирую покрышки. Ставлю Fast Trak наперед, а Renegade назад. Таким образом, получаю достаточную уверенность в поворотах и низкий вес, хороший накат заднего колеса, одновременно.
Это все применимо для колес диаметром 29 дюймов, у которых пятно контакта длиннее и покрышка позволяет больше, 26-е Renegade я бы ставил только на гонку с очень малым количество поворотов и спусков подъемов. В то же время Renegade на 29-ых позволяют достаточно много :)
Более агрессивную резину вроде Ground Control я даже не использовал ни разу, хотя часто беру её с собой на случай форс-мажора в виде грозы/непогоды. В кросс-кантри очень важно сопротивление качению и жертвовать им просто нет необходимости, Fast Trak хватает практически всегда.
Если же ваш стиль катания не только гонки, то, конечно же, можно попробовать Ground Control, которые на одну ступеньку «злее», чем универсальные фаст треки.