Ещё летом решил, что надо обязательно съездить на марафон «Пилипец» в Карпаты! Организаторы пошли на встречу, перенесли старт на час позже, чтобы можно было комфортно доехать от железнодорожной станции Воловец к месту старта гонки. Прикатывать трассу марафона не вижу смысла, почти все в равных условиях, никто не знает трека, а кататься блуждать по горам накануне гонки как-то не хотелось :)
В вагоне при посадке в Киеве было четыре велосипедиста, а при высадке в Воловце, уже человек 10 :) Поезд проходил через Винницу и Львов. Утром на нижней полке обнаруживаю Серегу Пясецкого :) «Полкило» овсянки еле осилил. Почему перед гонкой всегда так тяжело заходит еда?! :)
Едем к старту своим ходом, никакого матраса на такси, это всего 15 километров. Как раз прогрелись, на улице около 10 градусов, но в целом погодка радует – дождя нет! Ближе к 8 утра из-за горы выглядывает солнышко, поднимает настроение на ура :)
Приезжаем на старт, людей немного… Скорее всего одна треть предварительно зарегистрированных испугалась дождей, которые поливали тут несколько дней стабильно, к тому же прогнозы не очень радовали и на день проведения гонки. Меня это не пугает, на трофи была почти такая же погодка. Регистрация. Кофе с шоколадом. Растирка никофлексом.
Иногда по небу пробегают хмурые тучи, но все же, решаю ехать в коротком, одного перегрева в Польше в 2012 мне хватило на всю жизнь :) Но на всякий случай бросаю в карман ветровку, на случай дождя, града, снега))
На раму приклеил профиль гонки, но забыл велокомп поставить :) Как показала практика, без него тоже неплохо получалось ориентироваться по дистанции. Примерно представлял себе сколько до следующего пункта питания, сколько ещё подъемов и так далее.
В гонку взял 3 геля, 3 карбонекса и одну флягу 0.8 с изотоником. В подседельной сумочке запасная камера, СО2, мультитул и замочек для цепи.
Под джерси одел футболку, в которой и проехал все трофи – спеш, с передней частью из виндстоппера, не дает замерзнуть на спусках и не парит на подъемах. Забегая наперед, скажу, что выбором одежды остался доволен на 100%, холодно не было, иногда было чуть жарковато, но стоило чуть расстегнуть молнию на майке, сразу становилось комфортно.
Фото — Kostya C.
Из соперников выделяю для себя Симаху, как ориентир/абсолют)) Ференц Гутлебет (Федя) тоже в фаворитах, Серега Пясецкий едет короткую дистанцию Мега…
По дистанции. Это 64км, 2300м набора. Обычный этап польского трофи :)
Старт! Какие-то шустрые ребята уезжают в ранний отрыв дня :) На первой же горке проходит отсев, Симаха с Федей сразу пробираются вперед, я за ними.
После провала в Днепре даже не знал чего ожидать от организма. Удалось неплохо покатать на неделе, организм вспомнил что такое нагрузка и, в принципе, я был неплохо готов. Но все же решил не дергаться и ехать своим темпом всю дистанцию.
Так и сделал. Серега с Федей потихоньку начали отъезжать, в поле видимости, но контакта уже нет. Еду и наслаждаюсь природой, выполняю поставленную задачу :)
Под конец первого подъема вижу Федю с Серегой, выбирающихся из каких-то дебрей, блуканули.. Разметка и вправду была на 4-. Это был единственный минус организации, приходилось постоянно быть в напряжении, и выискивать ленточки/краску в поле зрения. Но не стоит забывать, что это круг 64 километра, и разметить его ой как не просто.
Опять едем вместе какое-то время. На очередном крутячке пацаны опять отъезжают, у них минимальная передача тяжелее моей, они едут на одной звезде спереди.. Я берегу ноги, сбрасываю на 24-32/36, еду своим темпом. Именно на крутых участках я проигрывал пацанам, там где можно было крутить 38-36, чувствовал себя отлично.
На пунктах питания я выпивал 1-2 стакана изотоника, съедал несколько половинок банана, это занимало секунд 10-15 максимум.
На подъемах вижу ребят в поле зрения, в 1-2 минутах. Симаха впереди Феди метров на 20-30.
На одном из спусков дежавю. Симаха уехал не туда, но Феди с ним нет, он поехал правильно. Бросаемся в погоню и, через минут 5 добираем Ференца.
На втором КП Симаха быстрее всего проводит «пит-стоп», первым уезжает, я вторым, а Федя «тарится» дольше всех. Добавляем с Серегой и отъезжаем от нашего карпатского друга :) Через минут 5 он и вовсе пропал из виду, как потом оказалось, решил сделать ещё один «пит-стоп», но по другим мотивам :)
После чреды спусков, которые не такие скучные, как я себе представлял по рассказам тех, кто смотрел трассу, был асфальтовый равнинный участок, а после него просто дикие подъемы с градиентами под 20% по ощущениям. Ставлю 24-36 и ворочаю по-тихоньку. Серега на 32-42 уезжает вперед…
Через минут 20-30 вовсе скрывается за горизонт. Спереди никого, сзади тоже. Становится скучновато, просыпается усталость, включается терпелка :)
Еду в ожидании 3-го КП, потом жду не дождусь 4-ое, а потом последний бесконечный подъем и долгожданный спуск к финишу!
Фото — Iryna Komendant
Ура! Я доволен вторым местом, для меня это был максимальный результат, на данный момент. Время на дистанции 3 часа 50 минут.
Спасибо большое организаторам! Трасса очень понравилась, за неё твердая 5! Тяжело было делать короткое видео, хотелось оставить все! Отличие от Польши в том, что там в разы больше синглов, широкие гравийные дороги там более ухоженные/цивилизованные, в Карпатах намного больше травяных участков, меньше камней, больше грунтовок.
Жаль, что было всего 80 участников… Кусайте локти! И обязательно планируйте в следующем году!
С погодой повезло! Несколько раз начинал моросить легкий дождик, но в целом было очень комфортно ехать. Грязи было немного, был доволен выбором покрышек – традиционныеFast Trak Control 2.0.
По байку. Брейн сзади -1 щелчок от жесткого положения, брейн на вилке – ровно посредине между твердым и мягким. В покрышках по 70грамм герметика и 30psi давления.
По экипу. Перчатки BG Gel с толстыми вставками на ладонях, здорово помогли. Очки «запотели» только на последнем спуске через облако, на них просто появилась роса :) На туфли одел простые лайкровые бахилы, чтобы сохранить обувь в чистоте :)
Видео. Чтобы экономить акум приходилось на ходу «монтировать», включать/выключать камеру и запись. В тоге получилось снять почти всю трассу! Несколько интересных мест конечно пропустил, но в целом можете почувствовать атмосферу :) Приятного просмотра :)