Прошел сезон, на протяжении которого мы использовали много крутых компонентов, хотели бы поделиться опытом, что нам понравилось, а что нет. Поверьте, у нас есть выбор что использовать, а что нет, с какими брендами сотрудничать, а с какими нет. Мы рады, что имеем возможность выбирать себе партнеров, а не сотрудничать с кем попало за “шоколадку”.Во-первых наши велосипеды — Specialized Tarmac Expert. Минус у велика был один, проявился, когда поставили 28 покрышки, они стали при спринте чиркать о тормоза Ultegra direct mount. Оказалось, что колеса просто надо подтянуть после первых пары сотен километров. В остальном велосипеды исправно отслужили, пару раз разбивали обода в завалах или об ямы, но от этого нет страховки.. Благо сами обода можно заказать отдельно, как и другие компоненты колес Roval.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s1080x2048/78502949_380235779449816_1788823053803716608_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ohc=xNl3SEJa398AQlwUOS1LB3hYDmWnviOLvN-BhdT9szmA3sCf7qXAPhesw&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=dfe8ee617cd171958d0e69c751935820&oe=5EA4F418)
В остальном тармак — это идеал универсального гоночного шоссейного вела, без компромиссов. Если есть бюджет, конечно можно брать с-воркс и не думать про апгрейды, но в нашем случае для наших задач и эксперта за глаза, потенциал этого велика очень большой. Будете спрашивать про вес, знаем, 7.7кг :) Велосипеды прошли разного рода испытания, но показали себя надежными и ни разу не подвели в гонке.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/77218109_380240416116019_7955393108621918208_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ohc=K8i0n5TmdAIAQnYyyceerIr-vJhfcm4gIeXisja8pzE_lRnRvm9hL5tOg&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=b2b23245b8b1268086410aa9acad9777&oe=5EA9A833)
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s1080x2048/77040946_380240149449379_8929186203215855616_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=M_1oiPEIX1MAQl80ei_vj5w5XY3tmSuLhejBim74klUKp4ywm-3qgjSYw&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=62d55bdb815ad362dd59ee482e390841&oe=5EB100D4)
Колеса Roval CL50 — с внутренней шириной обода 21мм отлично сочетаются с покрышками 26-28мм. Механика Ultegra работает как часы. Паверметры Specialized в виде левого шатуна Shimano Ultegra показывают адекватные цифры, при условии, что у вас баланс левой и правой ноги стабилен и 50-50. Свою цену в 430 долларов они вполне оправдывают, с надежностью проблем не было.Резину использовали Specialized S-Works Turbo 26. Её хватает на 3-4 тысячи, но это превосходная резина для гонок. Потом перешли на бескамерку Hutchinson Fusion 5 Performance 28, которая чуть более дубовая, но за то износ медленнее. Считаем, что за бескамеркой будущее. Покупать сейчас колеса с внутренней шириной обода меньше, чем 21 и не под бескамерки — пустая трата денег :)
Бескамерный герметик от Specialized немного расстроил, не залепил дырки несколько раз. Вернулись на hutchinson. В 2020 будем тестировать milkit и другие бренды, чтобы выбрать лучшее.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/74182238_380241822782545_7790125507260973056_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_ohc=ppo1A6xCaMsAQmRLMcmKon62FcL5YeFr1h5_2XzdgiJRWcZoa7_CEYb1w&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=390d47d18775cbdcd4031b07877bac0f&oe=5E77829F)
Шлема S-Works prevail до конца сезона дожили не все :( Увы, один шлем умер, чтобы спасти нашего Виталика, который серьезно упал на весеннем Туре Галичины. Но на то он и нужен, чтобы спасать. В остальном у этого шлема шикарная вентиляция, все это отметили, ну и вес порядка 200грамм, шея говорит “спасибо”. Сейчас такой шлем без MIPS и датчика падения angi уже не найти, считаем это минусом, так как он и так был не дешевым по 240 евро, а сейчас за 300 это уже перебор.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/78064188_380242496115811_6879223489933344768_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ohc=C-5SLqsF-NgAQkuVwUK7higTAWqGtADv0dfBBPCCEBa8B0nC4sUMptW6w&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=148268bfbb684ee02b3fea69e42fba9d&oe=5E6AAA08)
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/78599269_380244266115634_7610150451819839488_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ohc=zmisf95TFl8AQlK52COVHyUl9DmqLK4C9HvzCNV19620lk6CZ2NTs3KpQ&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=75a72a950863425e487da35e02240be6&oe=5EB3E00D)
Туфли и седла Specialized — лучшие на рынке. Это всегда топ по технологиям, материалам и фичам. Минусов нет, даже цены вполне рыночные и адекватные. Нам удалось отхватить топовые лимитированные S-Works Sagan 7. Менять не планируем :)
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/73523572_380244582782269_2443541683653050368_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ohc=8rsODKp9QhEAQlv_44b2DvsUnciZxxl_v6TANE0ytRkVXzl7gohgQWIYQ&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=112acf670535e2a445a4d1a543cd812a&oe=5E722D78)
Дима ещё откатал легчайшие S-Works Exos, но то больше фетиш, нежели функционал, по удобству и жесткости семерки вне конкуренции.Очки Julbo Aerospeed Reactiv — это топ. Единственный минус — они под широкое лицо, но в целом дизайн достаточно таки универсальный. И красная флуо-краска немного потрескалась, с черной и синей оправой такой проблемы не было.Очки с фотохромной линзой 0-3, работает отлично. Плюс очки не потеют даже при низких температурах и низких скоростях, при том же беге, благодаря крутому антифог покрытию, которое не стирается и не смывается. Весят мизер, выглядят хорошо.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s1080x2048/75453528_380245399448854_7785947397435162624_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_ohc=zNvTz9rVFQUAQlFb6-yyXwJ3eA7FCnYlqJC2vw-F7pCjaWF5AwGspoKIQ&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=7165aac98e4d0ccb4b39c7cbf2689cfa&oe=5EB3D1C9)
Форму, которую нам пошил Specialized, показала себя хорошо, крой и материалы проще, чем у фирменной клубной echelon, но и износостойкость выше, цвета отличные.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s1080x2048/76897219_380245936115467_5552414582170976256_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ohc=VKG6v0iV-YAAQnrpvKnOqBcGboWPn0kCqp61EkMf4-DnYfDlBCGloR8CA&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=8f590b54082e295dd500f159104a56aa&oe=5E77837A)
Фляги echelon, которые для нас также сделали в Specialized с фирменным покрытием purist — simply the best. Будем заказывать снова.
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/77295841_380246419448752_5348032821019541504_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ohc=7uVBygI_6F0AQlN9k83Ew3ZXdT1pKpPPXrVxYbaN98tv7fGD42cTebR8A&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=cf3ed8497ed3be5c27404797aa9e3800&oe=5EA3EB44)
Насосом от Silca пользовались перед каждой тренировкой на протяжении всего сезона. Надежен и прост как АК, но требует привыкания и некоторых навыков по одеванию насадки на ниппель. Ну и стильный, как и все остальное от культового бренда :)
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/78894199_380246722782055_2834787898371342336_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ohc=e34i4Hw7WJkAQkJgKBkysi2n3L9FU13QhEhX_xgyNN7vLV8LhSIc8rQfw&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=f207483898449644599ea7a1de4896aa&oe=5EA10679)
Велокомпы у всех от Garmin. Полный набор от 800 до 830 :) По нашему мнению они лучшие. Ваху в Украине не купить, остальные бренды вроде Lezyne, Sigma, Bryton уступают по функционалу и UI/UX, хоть и дешевле девайсов от гармин.Бус Renault Traffic за год намотал более 30000 километров и показал себя офигенным, вива ля франсе! Тьфу*3! В 2020 снова едем на нем в Испанию :)
![](https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/p720x720/78845569_380246996115361_6232250494299930624_o.jpg?_nc_cat=100&_nc_ohc=gWEbg44dcOAAQmY76N99NOOD1bo6zmvZN4Jmlt3nJaE2ewn816MavYQcA&_nc_ht=scontent-amt2-1.xx&oh=4c659ccd1d8952d5f06a26d9325d0a67&oe=5EB181D4)
Фото — Дмитрий Блудов, Денис Селезнев, bikeincity, echelon